轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
制造方式：
轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压铸造。
1.重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需的铸造工艺，成本低而生产，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。
2.锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度较高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
3.低压铸造法在0.1Mpa的低压下铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是轮毂的主流制造方法。
