针对铸件的结构特点在制定铸造工艺时，减小铸造应力的主要途径是-尽可能地减小铸件在冷却过程中各部分的温差，提高铸型和型芯的退让性，减小机械阻碍。可采用以下具体措施： 1、合金方面：在零件能满足工作条件的前提下，选择弹性模量和收缩系数小的合金材料。 2、铸型方面：为了使铸件在冷却过程中温度分布均匀，可在铸件厚实部分放置冷铁，或采用蓄热系数大的型
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注好的液态金属，用浇注，压射，吸入 或其它 浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续 加工手段后，所的具有开关，尺寸和性能 的物件。
对于大型铸铁 件来讲，由于其结构复杂，单件生产批量少，生产周期长，所以其中出现的一些问题不易像水母上生产中，小件 一样掌握和摸索出规律，但随着对各种具有不同规格，但有着相似结构类型铸铁 出现 问题的总结 和分析，则可以找聘一些共性或 性，进而掌握各种大型铸件的生产特点，为大型铸件 的生产提供技术，但是，由于大型铸件 的生产对各种生产条件
球墨铸铁相关的发展能体现在工业生产和制造方面与口常生活及应用方面都得益于人员对球墨铸铁基础方面的所付出的努力。 随着者对球墨铸铁的越来越深入，球墨铸铁己经在许多广泛应用。 20世纪70年代初期，中国、、芬兰几乎同时宣布己经成功研制了奥氏体一贝氏体球墨铸铁(ADI)。奥氏体一贝氏体球墨铸铁具有、、高
由于铸钢结点具有结构多样化，外形美观，施工工期短等特点及良好的适用性，在我国大型钢结构建筑，桥梁等工程中逐步推广使用，特别是在处理复杂 的交汇节点 上，铸钢节点有着的优势。如今在火车站，高铁站，飞机场，体育场，大型建筑的建设中都 离不开铸钢节点 。 1铸钢节点 为管着直接铸造，钢结构应力 为合理，整体结构 加稳定，克服 了大量集中
由于球墨铸铁糊状凝固的特徵决定所生产的铸铁由於补缩不良经常产生缩孔、缩松等缺陷。 为了能在铸件生产以前预测这些缺陷情况，早在印年代就开展了铸造过程数值类比。铸造过程数值类比是使用数值类比技术，在计算机虚拟的环境下类比实际铸件形成过程，包括金属液体的充型过程、冷却凝固过程、应力形成过程、判断成型过程中主要原素的影响程度，预测组织、
合箱习惯上也称拼箱、配箱或扣箱。就是把砂型和砂芯按要求组合在一起成为铸型的过程。 合箱工作一般按以下步骤进行： （1) 检查、清(扫、修理所有砂型和砂芯，特别要注意检查砂芯的烘干程度和通气道是否通畅。不符合要求者，应进行返修或废弃。 (2) 按下芯次序依次将砂芯装入砂型，并严格检查和铸件壁厚、砂芯固定、芯头排气和填补接缝处的间隙。 (3) 仔细
减小铸造应力的主要途径是针对铸件的结构特点在制定铸造工艺时，尽可能地减小铸件在冷却过程中各部分的温差，提高铸型和型芯的退让性，减小机械阻碍。可采用以下具体措施： 1、合金方面：在零件能满足工作条件的前提下，选择弹性模量和收缩系数小的合金材料。 2、铸型方面：为了使铸件在冷却过程中温度分布均匀，可在铸件厚实部分放置冷铁，或采用蓄热系数大的型
