轮毂

轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需的铸造工艺，成本低而生产，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度   高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3.低压铸造法 在0.1Mpa的低压下铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是铝合金轮毂的主流制造方法。